Σοβαρές αντιδράσεις προκαλεί στις Δυτικές Κυκλάδες η κατανομή των εσόδων από το τέλος κρουαζιέρας, με τους δημάρχους μικρότερων νησιών να χαρακτηρίζουν τα ποσά που λαμβάνουν περίπου «ψίχουλα» και να τονίζουν ότι δεν αντανακλούν ούτε την πραγματική συνεισφορά του τουριστικού μοντέλου ούτε τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών. Τα στοιχεία, όπως παρουσιάζονται σε ρεπορτάζ της εφημερίδας «Κυκλαδική», μέσα από συνεντεύξεις με τη δήμαρχο Σίφνου Μαρία Ναδάλη, τον δήμαρχο Φολεγάνδρου Κυριάκο Μαρινάκη, τον δήμαρχο Σερίφου Κωνσταντίνο Ρεβύνθη, δείχνουν μεγάλες αποκλίσεις ανάμεσα στους Δήμους της περιοχής.

Το συνολικό ποσό που κατευθύνεται στους Δήμους των Κυκλάδων υπερβαίνει τα 6,7 εκατομμύρια ευρώ, ωστόσο η μοιρασιά δείχνει έντονες ανισότητες, με τα μεγαλύτερα ποσά να καταλήγουν κυρίως σε δημοφιλή λιμάνια κρουαζιέρας και πολύ μικρότερα στα νησιά με περιορισμένη ή ανύπαρκτη λιμενική υποδομή.

Ο δήμαρχος Φολεγάνδρου, Κυριάκος Μαρινάκης, σχολιάζοντας τα νούμερα, επισημαίνει: «Το ποσό των 53,05 ευρώ που αποδόθηκε στη Φολέγανδρο από το τέλος κρουαζιέρας ήταν τόσο μικρό που, αρχικά, υπήρξε ακόμη και αμφιβολία για το αν πράγματι είχε κατατεθεί. Είναι προφανές ότι με τέτοια ποσά δεν μπορεί να γίνει καμία ουσιαστική παρέμβαση ή σχεδιασμός». Αναφερόμενος στο μοντέλο και τις επιπτώσεις του, προσθέτει ότι «η Φολέγανδρος δεν αποτελεί προορισμό κρουαζιέρας […] γεγονός που εξηγεί το ελάχιστο αυτό ποσό».

Η δήμαρχος Σίφνου, Μαρία Ναδάλη, υπογραμμίζει ότι «η Σίφνος δεν είναι προορισμός κρουαζιέρας όπως είναι άλλα νησιά. Το ποσό των 910,60 ευρώ που αποδόθηκε στη Σίφνο καταδεικνύει ότι το νησί δεν αποτελεί προτεραιότητα για αυτή τη μορφή τουρισμού» και συμπληρώνει ότι «χωρίς την απαραίτητη λιμενική υποδομή, δεν μπορεί να τεθεί ως προτεραιότητα η ενίσχυση αυτού του μοντέλου».

Ο δήμαρχος Σερίφου, Κωνσταντίνος Ρεβύνθης, κάνει λόγο για «συμβολικά έσοδα» που δεν υπάρχουν πραγματικά περιθώρια να υποστηρίξουν έργα ή υποδομές στο νησί, αναφέροντας ότι «το ποσό των περίπου 443,79 ευρώ που αποδόθηκε στη Σέριφο προφανώς δεν προέρχεται από δραστηριότητα κρουαζιέρας στο νησί. Είναι σαφές ότι το μεγαλύτερο κομμάτι του ποσού διαμοιράζεται σε μεγάλους τουριστικούς προορισμούς όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη».

Αναφορικά με τη Μήλο, στο ίδιο πλαίσιο, το ποσό που έλαβε ο Δήμος ήταν 24.800,44 ευρώ, μια σχετικά μεγαλύτερη κατανομή σε σύγκριση με τα μικρότερα νησιά, αλλά που επίσης τίθεται υπό αμφισβήτηση ως προς τα ουσιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία και τις υποδομές.

Τα υπόλοιπα ποσά που κατανέμονται στους Δήμους των Κυκλάδων είναι: Δήμος Αμοργού 5.135,60 ευρώ, Δήμος Θήρας 3.349.548,49 ευρώ, Δήμος Ιητών 832,19 ευρώ, Δήμος Κύθνου 780,80 ευρώ, Δήμος Μυκόνου 3.344.523,32 ευρώ, Δήμος Νάξου & Μικρών Κυκλάδων 2.274,00 ευρώ, Δήμος Πάρου 9.304,88 ευρώ, Δήμος Σύρου–Ερμούπολης 21.148,03 ευρώ, Δήμος Τήνου 408,75 ευρώ.

Οι δηλώσεις των τοπικών αρχόντων αναδεικνύουν όχι μόνο τα εξαιρετικά χαμηλά ποσά που λαμβάνουν τα μικρά νησιά, αλλά και ένα ευρύτερο ζήτημα για τη φιλοσοφία και τη βιωσιμότητα της κρουαζιέρας ως μέτρου ανάπτυξης. Οι ίδιοι ζητούν επανεξέταση του τρόπου κατανομής, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες, οι ανάγκες και οι δυνατότητες κάθε νησιού, αντί για μια οριζόντια και «αδιάφορη» κατανομή που ευνοεί κυρίως τους μεγάλους προορισμούς.

Στο ρεπορτάζ της «Κυκλαδικής», με το οποίο συνομιλούν οι δήμαρχοι και αποτυπώνονται τα ποσά και οι απόψεις, καταγράφεται μια ευρύτερη πολιτική και διοικητική αμφισβήτηση γύρω από τον ρόλο και τα πραγματικά οφέλη της κρουαζιέρας στις μικρές τοπικές κοινωνίες.