Αίτημα για την προσθήκη της Σερίφου ως ενδιάμεσου σταθμού στη γραμμή Πειραιάς – Ηράκλειο κατέθεσε ο Attica Group, κίνηση που, εφόσον εγκριθεί, αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στη συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Με την ένταξη της Σερίφου, τα καθημερινά βραδινά δρομολόγια θα εκτελούνται εναλλάξ από τα πλοία Asterion II και Νήσος Ρόδος, προσφέροντας καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση στο νησί των Κυκλάδων και κατά τη χειμερινή περίοδο, ενώ ενισχύεται η τουριστική δυναμική κατά τους θερινούς μήνες.

Οικονομική διάσταση. Η προσθήκη ενδιάμεσου προορισμού μεταβάλλει και το πλαίσιο επιβάρυνσης από το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων της Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο αφορά νησιωτικούς προορισμούς με πληθυσμό άνω των 200.000 κατοίκων. Στην Ελλάδα, το όριο αυτό ξεπερνά μόνο η Κρήτη, γεγονός που επηρεάζει το κόστος λειτουργίας της γραμμής.

Ο Όμιλος Attica, που περιλαμβάνει τις εταιρείες Blue Star Ferries, Hellenic Seaways, ANEK Lines και Superfast Ferries, βρίσκεται παράλληλα σε φάση ανανέωσης και «πράσινης» μετάβασης του στόλου του.

Νέα πλοία. Στο πλαίσιο μακροχρόνιας συμφωνίας με τη Stena RoRo, ναυπηγούνται δύο πλοία τύπου Stena E-Flexer, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν τον Απρίλιο και τον Αύγουστο του 2027. Με μήκος περίπου 240 μέτρα και χωρητικότητα έως 1.500 επιβατών, θα διαθέτουν 254 καμπίνες και δυνατότητα μεταφοράς άνω των 3.300 γραμμικών μέτρων φορτίου.

Τα πλοία θα είναι πιστοποιημένα ως methanol-ready και battery-ready, με μηχανές πολλαπλών καυσίμων, ενταγμένα στη στρατηγική μείωσης κατανάλωσης και εκπομπών. Η συμφωνία προβλέπει δεκαετή σύμβαση γυμνής ναύλωσης (bareboat) με δικαίωμα αγοράς μετά την πενταετία, καθώς και δυνατότητα ενεργοποίησης option για δύο επιπλέον πλοία.

Η εξέλιξη της έγκρισης του αιτήματος για τη Σέριφο αναμένεται να καθορίσει τον νέο σχεδιασμό της γραμμής Πειραιάς – Ηράκλειο το επόμενο διάστημα.